Kompleter Zylinderkopf für Nissan MR20 MR20-DE Schnelle Lieferung

         Komplette Zylinderkopf für Nissan MR20 MR20-DE Schnelle Lieferung Hohe Qualität

Der MR20DE, ein 2,0-Liter-Motor (1997 ccm), war der erste Motor der MR-Serie, der von Nissan als Ersatz für den QR20DE entwickelt wurde. Es ist ein undersquare-Motor mit einer Bohrung und einem Hub von 84 mm × 90,1 mm (3,31 Zoll × 3,55 Zoll). Er wurde erstmals Anfang 2005 in den MPVs Lafesta und Serena sowie im R-enault Samsung SM5 eingeführt. Im November 2006 wurde er in den R-enault Clio III als M4R aufgenommen, wo er 108 kW; 145 PS (147 PS) leistet.

Dieser Motor ist in mehreren Anwendungen mit Nissans XTRONIC CVT-Stufenlosgetriebe erhältlich.

Eine gedrosselte Version mit 98 kW; 131 PS (133 PS) anstelle von 108 kW; 145 PS (147 PS) wurde Ende 2006 in den neuen Bluebird Sylphy eingebaut. Im neuen Nissan X-Trail, Qashqai und C-Platform Sentra leistet der MR20DE 108 kW; 145 PS (147 PS) bei 5100 U/min und ein Drehmoment von 199 Nm (147 lb-ft) bei 4800 U/min. Die Nahost-Version des MR20DE-Motors, die im Nissan Qashqai verbaut ist, leistet 110 kW; 148 PS (150 PS) bei 5200 U/min und ein Drehmoment von 200 Nm (148 lb-ft) bei 4400 U/min.

Anwendungen:

2005–2010 Nissan Serena
2005–heute R-enault Samsung SM5
2005–2012 Nissan Bluebird Sylphy
2006–heute R-enault Clio
2007–2019 Nissan X-Trail
2007–heute Nissan Qashqai
2007–2012 Nissan Sentra
2007–2015 R-enault Laguna
2008–2014 Nissan Teana(J32)
2008–heute R-enault Safrane
2008–2016 R-enault Mégane(III)
2009–heute R-enault Scénic
2009–heute R-enault Fluence
2014–2016 R-enault Koleos (Erste Generation)
2009–heute R-enault Samsung SM3
2009–heute R-enault Latitude
2013–heute Nissan NV200
2013–heute Nissan Sentra (Nur Brasilien - Flex Fuel (Benzin und Ethanol)
2015–heute R-enault Kadjar (China)