Mitsubishi 4B10-Motor

I. Kernspezifikationen (Standardversion)

• Modell: 4B10
• Hubraum: 1798 cc (1.8 L)
• Konfiguration: Inline-Vierzylinder, DOHC, 16 Ventile
• Durchdringung × Schlag: 86,0 mm × 77,4 mm (kurzschlag-/hochdreh-orientiert)
• Kompressionsverhältnis: 10.5:1
• Höchste Leistung: 100105 kW (136143 PS / 134141 PS) @ 6000 U/min
• Höchstdrehmoment: 175 ̊177 N·m (129 ̊131 lb·ft) @ 4250 U/min
• Material: Zylinderblock aus Vollaluminium + Zylinderkopf (mit Gusseisenverkleidung)
• Ventilzug: Doppel-MIVEC-kontinuierlich variable Ventilzeit (Aufnahme- und Abgasleitung)
• Kraftstoffsystem: ECI Mehrpunkte-Kraftstoffspritze
• Empfohlener Kraftstoff: bleifreies Benzin von 92# und mehr

II. Schlüsseltechnische Merkmale

1. Vollaluminiumkonstruktion: ca. 30% leichter als Gusseisenmotoren, mit besserer Wärmeableitung, geringerem Kraftstoffverbrauch und weniger Vibrationen.
2. Dual MIVEC Variable Valve Timing: Kontinuierlich und elektronisch einstellbares Timing für Ein- und Auspuff-Kammwellen, das ein Gleichgewicht zwischen niedrigem Drehmoment und hoher Leistung bei gleichzeitiger Verbesserung der Kraftstoffeinsparung schafft.
3. Zeitkette: lebenslang wartungsfrei mit höherer Zuverlässigkeit.
4. Rollen-Rollenschläger + hydraulische Heber: geringe Reibung, geringer Lärm und automatische Ventilationsregelung.

III. Ausgerüstete Modelle

• Mitsubishi Lancer 1.8L (2007 bis 2017)
• Mitsubishi RVR/ASX (1.8L-Version in Japan und ausgewählten Märkten)
• Mitsubishi Galant Fortis
• Proton Inspira (Malaysia, 2010 bis 2015)

IV. Leistung und Merkmale

• Vorteile: Geschwindig und leise, gute Reaktion bei hohen Drehzahlen; fortschrittliche Technologie für seine Zeit; zuverlässig mit moderatem Modifikationspotenzial; günstiger täglicher Kraftstoffverbrauch (kombiniert 7 8 L/100 km).
• Nachteile: Durchschnittliches Drehmoment im unteren Bereich.