Name: Kompleter Gusseisenzylinderkopf für Isuzu 6HH1 8.2L Motor mit 30.000km Garantie
Brand: YOUNG STAR MOTOR CO.,LTD.
SKU: 6HH1
Price: 1.00 USD
Availability: InStock

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Kompleter Gusseisenzylinderkopf für Isuzu 6HH1 8.2L Motor mit 30.000km Garantie

Complete Cast Iron Cylinder Head for Isuzu 6HH1 8.2L Engine with 30000kms Guarantee

Produktdetails:

Herkunftsort:	Zhejiang, China
Markenname:	For ISUZU
Zertifizierung:	ISO 9001 / TS 16949
Modellnummer:	6HH1

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 Stk
Preis:	Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen:	Neutrales Paket
Lieferzeit:	5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:	T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	1000 pc/month

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Ausführliche Produkt-Beschreibung

Material:	Gusseisen	Modell:	6HH1
Anwenden:	für ISUZU Lkw	Verschiebung:	8.2L
Garantie:	30000kms

Kompletter Zylinderkopf für Isuzu 6HH1 8.2L 2004–2018

Kompletter Zylinderkopf für Isuzu 6HH1 8.2L 2004–2018 OEM 8–93924499

ISUZU 6HH1 Reihen-6-Zylinder-Turbodieselmotor, 8,2 l Hubraum, 24-Ventil-Zylinderkopf aus Gusseisen, passend für Isuzu FSR, FRR, FTR mittelschwere Lkw. Zwei Hauptmotorvarianten: 6HH1-N (geringe Leistung) und 6HH1-S (hohe Leistung). Kompletter Zylinderkopf und nackter Zylinderkopf verfügbar, stabile Leistung, lange Lebensdauer, Aftermarket-Ersatzteile für den globalen LKW-Reparaturmarkt.

Motorspezifikationen

Der Isuzu 6HH1 ist ein leistungsstarker wassergekühlter Reihensechszylinder-Turbodieselmotor aus der Isuzu 6H-Motorenfamilie mit einem Hubraum von 8226 cm³ (8,2 l), 24 Ventilen und einer obenliegenden Nockenwelle, ausgestattet mit einer mechanischen Reihenkraftstoffeinspritzpumpe, der häufig in mittelgroßen Nutzfahrzeugen der F-Serie von Isuzu eingebaut ist, einschließlich FSR-, FRR-, FTR- und FVR-Modellen für den Gütertransport, Kippern und leichten technischen Fahrzeugen.

Zylinderkopftypen

In der Praxis stoßen Mechaniker beim Isuzu 6HH1 meist auf mindestens zwei Hauptzylinderkopftypen:

Typ	Anwendung
Früher 6HH1-Zylinderkopf	Frühe FSR/FTR/FVR-Lastkraftwagen und -Busse; Versionen mit mechanischer Einspritzung
Später 6HH1-Zylinderkopf	Spätere Motoren mit Emissionsspezifikation